1工程概況

 

　　1.1碼頭結(jié)構(gòu)簡介

 

　　本次檢測范圍包括1個(gè)碼頭引橋和1個(gè)碼頭作業(yè)平臺，碼頭引橋與作業(yè)平臺均采用開敞式高樁墩式結(jié)構(gòu)。

 

　　本次受檢碼頭引橋及作業(yè)平臺均為開敞式高樁墩式結(jié)構(gòu)，作業(yè)平臺與引橋呈“T”形布置；作業(yè)平臺長為82.0m，寬為8.0m，共設(shè)12榀排架，排架間距約7.0m。每榀排架4根樁，基樁主要采用500mm×500mm預(yù)制混凝土方樁，樁長未知。碼頭作業(yè)平臺采用現(xiàn)澆橫梁和預(yù)制槽型面板，橫梁截面尺寸為900mm×700mm，預(yù)制面板板厚約為250mm。

 

　　碼頭引橋長度為1920.0m，寬度為3.5m，共設(shè)369榀排架，排架間距主要為7.0 m和4.0m，每榀排架2根樁，基樁采用500mm×500mm預(yù)制混凝土方樁，樁長未知。引橋采用現(xiàn)澆橫梁和預(yù)制槽型面板，橫梁截面尺寸為900mm×500mm，預(yù)制面板板厚約為200mm。

 

　　2檢測依據(jù)

 

　　（1）《水運(yùn)工程水工建筑物原型觀測技術(shù)規(guī)范》（JTJ 235-2016）；

 

　?。?）《水運(yùn)工程測量規(guī)范》（JTS 131-2012）；

 

　　（3）《水運(yùn)工程地基基礎(chǔ)試驗(yàn)檢測技術(shù)規(guī)程》（JTS 237-2017）；

 

　?。?）《水運(yùn)工程混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測技術(shù)規(guī)程》（JTS 239-2015）；

 

　?。?）《水運(yùn)工程混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ 270-1998)；

 

　?。?）《碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范》（JTS 169-2017）；

 

　?。?）《港口水工建筑物檢測與評估技術(shù)規(guī)范》（JTJ 302-2006）；

 

　?。?）《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（JTS 257-2008）；

 

　　（9）《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTS 167-1-2010）；

 

　　（10）《水運(yùn)工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTS 151-2011）；

 

　?。?1）《港口工程荷載規(guī)范》（JTS 144-1-2010）；

 

　?。?2）《港口工程地基規(guī)范》（JTS 147-1-2010）；

 

　?。?3）《港口工程樁基規(guī)范》（JTS 167-4-2012）；

 

　　（14）《港口碼頭結(jié)構(gòu)安全性檢測與評估指南》。

 

　　3檢測項(xiàng)目

 

　　3.1結(jié)構(gòu)構(gòu)件損傷檢測

 

　　采用文字、圖紙、照片或錄像等方法，記錄碼頭結(jié)構(gòu)構(gòu)件的損壞部位、范圍和程度。

 

　　3.2混凝土結(jié)構(gòu)耐久性檢測

 

　　（1）混凝土強(qiáng)度檢測（鉆芯法）

 

　　檢測包括橫梁、縱梁、面板、基樁等主要構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度，為結(jié)構(gòu)驗(yàn)算和評估提供依據(jù)。

 

　?。?）混凝土強(qiáng)度檢測（回彈法）

 

　　檢測包括橫梁、樁基、面板、樁帽等主要構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度，為結(jié)構(gòu)驗(yàn)算和評估提供依據(jù)。

 

　?。?）混凝土碳化深度檢測

 

　　選取橫梁、縱梁、樁基、面板等主要構(gòu)件，檢測其碳化深度，為碼頭耐久性評估提供依據(jù)。

 

　?。?）混凝土保護(hù)層厚度檢測

 

　　選取橫梁、樁基、面板、樁帽等主要構(gòu)件，了解其鋼筋保護(hù)層厚度的現(xiàn)狀，為碼頭耐久性評估提供依據(jù)。

 

　　3.3基樁斜度檢測

 

　　檢測碼頭基樁的現(xiàn)有斜度，為靠泊驗(yàn)算提供依據(jù)。

 

　　3.4碼頭橫梁撓度測量

 

　　結(jié)合現(xiàn)場檢測條件對碼頭橫梁撓度進(jìn)行檢測，為碼頭使用性提供依據(jù)。

 

　　3.5碼頭板厚測量

 

　　由于碼頭建造時(shí)間過長，設(shè)計(jì)及施工圖紙均缺失，現(xiàn)場對該碼頭結(jié)構(gòu)板厚進(jìn)行測量。

 

　　3.6碼頭構(gòu)件配筋檢測

 

　　由于碼頭建造時(shí)間過長，設(shè)計(jì)及施工圖紙均缺失，現(xiàn)場對該碼頭結(jié)構(gòu)構(gòu)件配筋檢測。

 

　　4檢測方法

 

　　4.1結(jié)構(gòu)構(gòu)件損傷檢測

 

　　（1）檢測目的

 

　　對碼頭所有水工混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行完損程度檢測，從外表確定水工混凝土結(jié)構(gòu)損壞的部位、種類和范圍。在普測的基礎(chǔ)上，確定下一步工作內(nèi)容和重點(diǎn)檢測部位，為分析缺陷產(chǎn)生的原因及確定正確的處理方案提供可靠依據(jù)。

 

　?。?）檢測位置選擇

 

　　對碼頭所有水工混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件，包括基樁水面以上部分、橫梁、縱梁、面板、靠船構(gòu)件等進(jìn)行全面的完損程度檢測。

 

　?。?）檢測儀器和設(shè)備

 

　　1）索尼高清數(shù)碼照相機(jī)用于現(xiàn)場拍照記錄。

 

　　2）裂縫觀測儀、鋼卷尺等用于破損、裂縫的測量與檢測。

 

　　4.2基樁斜度檢測

 

　　采用傾角儀檢測碼頭作業(yè)平臺及引橋預(yù)制方樁的現(xiàn)有斜度，為靠泊驗(yàn)算提供依據(jù)。

 

　　4.3碼頭橫梁撓度測量

 

　　采用卷線器檢測碼頭作業(yè)平臺及引橋橫梁的現(xiàn)有撓度，拉緊兩端絲線，放在被測處，用鋼直尺測量。

 

　　4.4碼頭板厚測量

 

　　采用鋼卷尺對碼頭作業(yè)平臺及引橋板厚進(jìn)行測量。

 

　　4.5碼頭構(gòu)件配筋檢測

 

　　采用PS200鋼筋探測儀對碼頭作業(yè)平臺和引橋主要混凝土構(gòu)件的配筋數(shù)量（包括箍筋間距和縱筋數(shù)量）進(jìn)行調(diào)查，個(gè)別構(gòu)件鑿開混凝土保護(hù)層，采用0-200mm游標(biāo)卡尺量測鋼筋直徑。

 

　　5檢測結(jié)論

 

　　現(xiàn)場檢測結(jié)果表明，碼頭引橋預(yù)制方樁南北向和東西向鋼筋均為3根，角筋直徑均為28mm，箍筋間距為200mm，直徑為8mm；橫梁底部鋼筋均為4根，角筋直徑均為25mm，箍筋間距為200mm，直徑為6mm。碼頭作業(yè)平臺預(yù)制方樁南北向和東西向鋼筋均為3根，角筋直徑均為28mm，箍筋間距為200mm，直徑為8mm，橫梁底部鋼筋均為4根，角筋直徑均為25mm，箍筋間距為200mm，直徑為6mm。